吉普斯夸将逐步完成“重大基础设施开发的时代

因此吉普斯夸环岛已经竣工，全面进入人工智能时代，借助最新技术，道路更安全、更高效、更舒适”。 这样，地区官员在新闻发布会上提出了三项举措，作为吉普斯夸生活实验室进展的样本，并将在吉普斯夸公路网的不同点实施： AP-8/AP-1跨境走廊、在Orio进行污染物质检测试点经验以及几周后将在进行的针对骑自行车者的新型智能道路安全系统的演示。 污染物测量 日那周，最新的试点经验是在半立交桥出口处进行的，安装了测量和控制污染物排放的系统。测试的系统配备了人工视觉摄像头和两个光学传感器，道路两侧各一个，用于检测车辆并可以实时测量车辆排放的二氧化碳或其他污染物等化合物的波长副局长强调。

这是“该部门最有趣的创新项目之一，也是州和欧洲层面的先驱，在道路上使用此类技术进行实时测量。” 这些数据记录在一个平台上，该平台“为驾驶 国家邮箱列表 员和部门提供真正有用的准确信息”，并宣布“很快我们将看到这项技术安装在我们的道路上。” 用奥亚尔比德的话说，“这类技术让我们有机会根据车辆排放的真实污染情况来调整通行费定价，并拥有更公平的定价，符合日益严格的欧洲指导方针。” 吉普斯夸省将拥有了解和控制道路污染的第一手信息，通过及时、准确的数据，真正提高人们对车辆污染水平的认识。此外，一旦安装了智能系统，应用程序就会非常多样化，甚至可以检测当时的某些车辆故障，或者用于调节未来城市低排放区域的通行。 骑自行车者的道路安全 接下来几周将在。



进行第二次演示，并将在骑自行车者在复杂或能见度低的路段行驶的道路上进行与道路安全相关的试点体验。几周后，试点体验将在 GI-636 上进行，地点位于辫状道路区域和爬上山顶之间，这是一个带有曲线的倾斜路段，全年都是骑自行车的人经常光顾的地方。该智能系统将在道路入口处安装人工视觉摄像头和通信信标，并沿该路段安装传感器。这些设备将检测道路上是否有骑自行车的人，并收集有关他们情况的信息。启用设备的车辆将通过信标传输的信息收到有关其存在和情况的警报，信标还将信息传输到两个带有屏幕的警告标志，只有当道路上有骑自行车的人时才会激活该屏幕。路。测试完成后，道路基建署将开始设计计划，在全港优先地点安装该系统。